Advertencia de post largo.
Cuando un gobierno tiene resultados, los presenta. Cuando no los tiene, los inventa. A costa de dinero, de mentiras y de vidas, si es necesario. Morena entendió algo elemental del poder: el vacío también se administra. Se administra con frases, conferencias, consignas, enemigos, estampitas morales y una dosis diaria de saliva desde Palacio Nacional.
López Obrador fue, ante todo, Liopez Hablador. Habló como si gobernar fuera sostener un micrófono durante dos horas. La mañanera no fue un ejercicio de transparencia. Fue la oficina central de la realidad oficial. SPIN la analizó como un mecanismo central de comunicación presidencial, con seguimiento de frases repetidas, señalamientos frecuentes, preguntas de prensa y «afirmaciones no verdaderas». (Me revienta que no las llamen lo que son: MENTIRAS). (1).
Claudia Sheinbaum heredó el formato y le puso otro barniz: la “mañanera del pueblo”. Cambió el tono, no el instinto. La conferencia matutina sigue funcionando como púlpito, juzgado y taller de hojalatería narrativa. Conservó incluso la idea de una sección para señalar supuestas mentiras de los medios, ahora bajo el nombre de “Detector de mentiras” (2).
Este gobierno tiene una relación curiosa con las palabras. A las anécdotas les dice “hechos históricos”. A las mentiras repetidas les dice “pedagogía”. A la perorata le dice “plan”. A la improvisación le pone membrete, logotipo, presupuesto y transmisión en vivo. A las mentiras les dice «Otros datos». Los rivales son «hipócritas» y a los hipócritas les llama «compañeros de lucha».
El truco es viejo: cuando la realidad no ayuda, se cambia el diccionario. Una obra incompleta se vuelve legado. Un problema heredado se vuelve coartada. Una ocurrencia se presenta como proyecto nacional. Una falla de gobierno se envuelve en retórica hasta que parece destino, resistencia o epopeya.
Basta hacer una pequeña comparación entre el Plan Nacional de Desarrollo de Peña Nieto y el de López. El primero es un anñalisis técnico y sustentado, (que chocó contra la corrupción), y el segundo es un mamotreto fantasioso, (que permitió el crecimoento exponencial de la corrupción. Desde ese momento, se notó que lo único que podría hacer López, era llenar el vacío con palabras.
Por eso un descarrilamiento puede terminar reducido a “evento ferroviario” (3). Un descarrilamiento es un “percance de vía” (4). Una grúa que se cae, a una máquina que “se desplazó hacia el piso” (5). Una ciudad inundada, a “encharcamientos por lluvias atípicas” (6), como si en México la lluvia fuera una conspiración inédita de la atmósfera. Y cuando la cuenta oficial de la Consejería Jurídica de la Ciudad de México responde “Jajajaja qué bueno por verguero” a un video de un ciclista agredido (7), al día siguiente aparece otra palabra salvavidas: “acceso no autorizado” (8). El criminal entró a una de las cuentas jurídicas más importantes de la Ciudad, y en lugar de hacer un caos, solo contestó una estupidez en un video. Cuanta verborrea para evitar decir: «El responsable de la cuenta cometió un erroe».
Puede ser cierto o no; el reflejo es el mismo. Ante la vergüenza pública, primero se cambia de sujeto, luego se cambia el verbo y al final se cambia el hecho. El idioma oficial ya no describe la realidad: la manipula.
El punto no es semántico. Es político. Un gobierno que no puede resolver, rebautiza. Un gobierno que no puede prevenir, minimiza. Si no puede explicar, sermonea. Primero falla la planeación, luego falla la operación y al final llega la conferencia para decirnos que todo está bajo control, aunque el tren esté fuera de la vía, la calle bajo el agua y la obra sostenida por puro optimismo oficial.
Así se gobierna cuando el discurso pesa más que el resultado: se inaugura antes de terminar, se presume antes de probar, se culpa antes de corregir y se adjetiva antes de rendir cuentas.
La pandemia fue el ensayo general de esa República de la Saliva. Hugo López-Gatell no fue sólo el subsecretario encargado de comunicar una emergencia sanitaria; fue el traductor oficial de la minimización. Cuando el cubrebocas ya era una herramienta elemental de prevención, su frase quedó para vitrina: “sirve para lo que sirve y no sirve para lo que desafortunadamente no sirve” (9). Antes, cuando le preguntaban por qué López Obrador seguía girando, saludando y abrazando, respondió que “la fuerza del Presidente es moral, no es una fuerza de contagio” (10). Nunca una epidemia tuvo tanto respeto por una persona francamente imbécil. El virus, según esa lógica, podía circular en transporte público, hospitales, velorios y casas pobres, pero se volvía prudente frente al aura presidencial.
López Obrador puso la otra mitad del cuadro. Mostró sus “detentes” como escudo simbólico contra el coronavirus (11) y dijo que “no mentir, no robar, no traicionar” ayudaba mucho para que no diera COVID (12). El problema no fue la fe privada ni la devoción personal; cada quien carga sus estampitas, sus santos o sus supersticiones como puede. (De mi cartera no ha salido una imagen de la vírgen de Guadalupe que mi abuela me regaló hace más de 25 años). El problema fue llevar esa teatralidad al centro de una crisis de salud pública.
Mientras el gobierno hablaba de fuerza moral, honestidad protectora, estampitas y cubrebocas que servían para lo que servían, la OMS estimó para México 626 mil muertes en exceso asociadas directa o indirectamente a la pandemia durante 2020 y 2021 (13).
Alrededor del poder también ladró el coro. El Chapucero apareció en cadenas y videos que promovían Plaquenil, hidroxicloroquina y teorías conspirativas sobre farmacéuticas durante la emergencia sanitaria (14). Poncho Gutiérrez, desde La Ponchada, encabezaba piezas con títulos como “En este hogar creemos en López-Gatell” (15). Hablaban desde el espectáculo, no desde epidemiología. Eran satélites del relato. Su papel no era curar, medir ni prevenir; era ayudar a que el desastre pareciera exageración de los críticos.
La Comisión Independiente de Investigación sobre la Pandemia calculó después 808,619 muertes en exceso durante el periodo analizado y atribuyó 297,249 de ellas a fallas de gestión gubernamental (16). Ahí el eufemismo ya no maquilla una obra. Maquilla una fosa donde metieron a cientos de miles de mexicanos.
La misma gimnasia verbal aparece en el tema más doloroso: los desaparecidos. El gobierno revisó el registro nacional y presentó una nueva lectura sobre 132,534 personas desaparecidas; dijo que 40,308 tenían algún indicio de vida posterior a su desaparición, que 46,742 casos no tenían datos suficientes para iniciar una búsqueda y que 43,128 no mostraban actividad posterior en sistemas oficiales (17). La cifra no desaparece del papel, pero se acomoda en cajones. “Posible localización”, “sin datos suficientes”, “con indicios de vida”. Para una madre buscadora, esas categorías no son consuelo: son otra ventanilla. Una que después de todo el duelo, llega con la estúpida pregunta de una mujer sin alma que quiere saber quién le da financiamiento.
El problema no es depurar registros; el problema es usar la depuración como anestesia narrativa y golpeteo para alguien que ya está sufriendo.
También ahí aparece el truco de las cifras de seguridad. El gobierno presume una baja de homicidios dolosos, y puede haber una reducción en la serie oficial; pero especialistas han advertido que el dato queda incompleto si al mismo tiempo crecen las desapariciones, los cuerpos sin identificar y las categorías opacas. El Financiero reportó alertas por subregistro, eliminación o reclasificación de delitos, con aumentos en homicidio culposo, “otros delitos que atentan contra la vida” y “otros delitos que atentan contra la libertad de las personas” (18). Expansión retomó otra advertencia clave: aunque el homicidio doloso baje, debe transparentarse la categoría de “otros delitos que atentan contra la vida” (19). Dicho de otro modo: si baja el homicidio, pero sube el cajón de “otros”, no estamos ante paz. Estamos ante contabilidad creativa con muertos.
Los elefantes blancos de Liopes merecen mención detallada. Sus ocurrencias, muchas veces estúpidas desde el momento en que las eructaba, nunca fueron objetadas por nadie del gobierno. Al creer sabio al imbécil, los brócratas y aplaudidores del gobierno condenaron a México a cumplir caprichos de un tipo al que yo no le habría dado el puesto de velador de una escuela rural.
Dos Bocas fue inaugurada el 1 de julio de 2022 como “un sueño convertido en realidad” (20). Dos años después, seguía sin producción comercial de combustibles (21). En agosto de 2024 produjo apenas 1,144 barriles diarios de gasolina, muy lejos de la capacidad prometida (22). Cuando una obra no termina, se inaugura por capítulos.
La Megafarmacia del Bienestar resume todo lo malo de dejar que una idea idiota en su concepción, se lleve a cabo. López Obrador dijo en una mañanera «Estuve pensando y vamos a proponer, les voy a proponer a los del sector Salud que se tenga una especie de farmacia donde se cuente… Una farmacia aquí en la Ciudad de México, un almacén con todas, todas, todas las medicinas, todas, todas las medicinas del mundo, en cantidades razonables para que cuando falte en un hospital, ahí, como un banco de reserva de medicamentos, y lo vamos a hacer.» (23) Y así. Lo pensé, lo voy a proponer y lo vamos a hacer. ¿Análisis? Ninguno. ¿Proyección de Viabilidad? ¡Por favor!. La ocurrencia tuvo tamaño de epopeya y operación de ventanilla.
El gobierno la vendió como solución al desabasto, con promesa de entrega de medicamentos en 48 horas y cobertura para más de 128 millones de mexicanos (24). La realidad fue bastante menos cinematográfica. Desde su apertura hasta junio de 2024, la Megafarmacia surtió en promedio seis recetas diarias, según el Sexto Informe de Gobierno retomado por medios (25). Luego, Serendipia reportó 13,070 solicitudes gestionadas entre enero de 2024 y julio de 2025: unas 23 al día (26). Para un país con millones de recetas no surtidas, eso no es solución nacional. Es una maqueta con teléfono.
La saliva sirve para llenar el hueco entre la promesa y la realidad. Ahí está el Tren Maya. Existe, sí. Se mueve, sí. Sale bonito en video, también. La pregunta seria es otra: ¿entrega lo que prometió frente a lo que costó? Entre enero y marzo de 2026 reportó una pérdida neta de 2 mil 283 millones de pesos; sus ingresos por boletos y servicios fueron 119 millones, frente a gastos por 2 mil 402 millones. El gobierno planeaba inyectarle más de 30 mil millones de pesos en subsidios y apoyos (27). Eso no es autosuficiencia. Es jugar al trenecito para que sus hijos hagan negocio con cargo al erario.
Al Tren Maya también le falta otro vagón en esta crítica: el ambiental. Durante años, el gobierno negó lo evidente, pasaron del «No se va a tirar un árbol», (honestamente, es uno de los puntos que demuestran más puramente la inbecilidad de los seguidores del gobierno), hasta que la propia Semarnat terminó reconociendo daños ecológicos y la necesidad de un plan de restauración integral (28). Alicia Bárcena habló de reforestación, pasos de fauna, retiro de mallas innecesarias, restauración de manglares y protección de sistemas de cuevas y cenotes. La confesión llegó tarde, como suelen llegar las confesiones de los gobiernos que primero destruyen y luego organizan una mesa de trabajo.
El daño no fue una exageración de ambientalistas con tiempo libre. El Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible documentó 6,018.3 hectáreas deforestadas sólo en los tramos 5, 6 y 7 (29). CEMDA también reportó 6,659 hectáreas de selva deforestadas por la construcción del tren, con 87% del desmonte sin autorización de cambio de uso de suelo forestal (30). Traducido: no metieron un tren en la selva.Destruyeron la selva y el manto acuático del subsuelo para construir un capricho.
Tampoco fue una obra sin desplazados. El proyecto suponía la reubicación de 3,286 viviendas (31). El propio gobierno habló de viviendas nuevas para personas reubicadas por derecho de vía del Tren Maya (32). El gobierno lo vende como “reciben vivienda nueva”. La realidad de cualquier desplazamiento es más incómoda: una casa no son sólo paredes. Es barrio, memoria, vecinos, trabajo, escuela, rutas, cementerio, árbol, sombra. Eso no se repone con una ceremonia y una llave.
El AIFA ya no puede describirse con la caricatura fácil de aeropuerto vacío. Tiene pasajeros, carga y operación. Conviene reconocerlo para no perder precisión. Pero también conviene mirar la proporción. Fue diseñado con capacidad inicial para recibir hasta 20 millones de pasajeros al año (33). El propio gobierno celebró que en 2025 movió 7 millones y acumuló 18.6 millones desde su apertura (34). Es el niño rebelde que dice que su hermano no sabe estudiar, promete cinco 10 en la boleta y llega con 4 materias reprobadas y pide regalo por la que pasó con 6.
Gas Bienestar fue otra postal de campaña convertida en programa con muletas. López Obrador lo presentó como una respuesta para bajar precios y ordenar el mercado. A casi cuatro años, seguía operando sólo en nueve alcaldías de la Ciudad de México, con ingresos a la baja, cero pesos de utilidad y subsidios para mantenerse vivo (35). Prometieron una política nacional. Entregaron un piloto tapado.
Las Islas Marías tuvieron también su conversión simbólica: de cárcel a destino turístico. La idea podía tener sentido cultural y ambiental. El resultado no sostiene la épica. En 2024 recibieron poco más de 4 mil turistas, generaron 22.4 millones de pesos y operarlas costó más de 152 millones (36). Se puede abrir un destino, venderlo como rescate histórico y ponerle narrativa de libertad. pero de verdad, de verdad, aunque fueron 4,000 personas al destino, sigo sin conocer a alguien que diga «¡Que ganas tengo de conocer las Islas Marías!»
La descentralización fue otro juramento de plaza pública. recuerdo haber escuchado esa ocurrencia casi en vivo. Desde el momento que temrminó de balbucearla, pensé «Es una estupidez.» Secretarías repartidas por el país, crecimiento regional, justicia territorial. Sonaba iluso. Sonaba insensato. Después quedó como casi todo lo que necesita administración fina: a medias, sin recursos y sin continuidad. El plan no se concretó por falta de planeación seria, de viabilidad y de recursos y Sheinbaum no continuó la estrategia (37).
La vacuna Patria desfila en la plaza del ridículo. Se prometió soberanía científica, orgullo nacional y solución propia. Luego se reportó que, pese a dichos oficiales sobre su uso en campaña invernal, el biológico todavía no estaba disponible en hospitales y centros de salud del país al cierre de 2024 (38). Se anunció una defensa creada en México. El brazo del ciudadano nunca la recibió.
Los ventiladores mexicanos también caben en esta galería de orgullo nacionalque debería terminar en vergüenza. Se llamaban Ehécatl 4T y Gätsi-Dydetec. El gobierno los presentó como ventiladores 100% mexicanos, certificados por Cofepris, con más de 15 mil pacientes atendidos y más de un millón de horas de uso (39). Pero Milenio reportó dudas médicas sobre su eficiencia: Cofepris autorizó la producción, pero personal médico consultado decía no confiar en su efectividad (40). Ahí no conviene decir “fracaso absoluto”, porque el propio gobierno sí reportó uso. Conviene decir algo más preciso: fue otro proyecto presentado como nacimiento de una industria nacional, sin una rendición pública proporcional al tamaño de la propaganda.
Segalmex rompe la coartada moral. En una entrevista con Ciro, Lopez dijo que desde el día 1 de su gobierno, los malos dejarían de ser malos, porque el Presdente no iba a robar. Al día de hoy, sigo preguntándome cómo no fue suficiente decir eso para que esté reclido en un hospital psiquiátrico. Segalmex no fue una obra fallida ni una mala estimación de demanda. Fue corrupción en el corazón del discurso anticorrupción. El gobierno reconoció un desvío de 2,700 millones de pesos, parte de los 9,500 millones detectados por la ASF (41). Para un movimiento que llegó prometiendo purificación pública, Segalmex no es una piedra en el zapato. Es el zapato de alguien hundido en estiércol hasta las orejas.
El Parque Ecológico Lago de Texcoco tiene una defensa posible: la recuperación ambiental del terreno. Eso debe decirse. Pero la defensa ambiental no borra el expediente administrativo. La ASF detectó un presunto desvío de 62.7 millones de pesos relacionado con pagos en exceso por obras no ejecutadas, específicamente en vialidades (42). Morena suele presentar estos proyectos como actos de redención histórica. La historia, por desgracia para ellos, también sabe auditar.
Mexicana de Aviación fue nostalgia convertida en empresa pública. El problema de gobernar con nostalgia es que los aviones no vuelan con recuerdos. En enero de 2025 cerró ocho de sus 17 rutas; en su primer año transportó 382 mil pasajeros, lejos de la meta de tres millones anuales esperados para 2027 (43). Para 2025, estados financieros consultados por El Financiero mostraron pérdidas operativas por 941 millones de pesos (44). El nombre tiene historia. La operación tiene números. Y el avión, en ocasiones despegó con un solo pasajero. Si no saliera de los impuestos de todos, sería material de burla.
Coatlicue, la supercomputadora anunciada por Sheinbaum, entra en otra categoría: todavía no es fracaso, pero ya funciona como cheque narrativo. El gobierno la presentó como la supercomputadora pública más poderosa de América Latina, con inversión de 6 mil millones de pesos y construcción de 24 meses a partir de enero de 2026 (45). Ojalá funcione. México necesita capacidad tecnológica real. Pero después de tanta inauguración verbal, la prudencia exige esperar resultados antes de prender el copal.
Olinia va por la misma vía. Todavía no puede juzgarse como fracaso porque ni siquiera ha salido al mercado. El sitio oficial lo presenta como el primer auto diseñado desde y para México, con producción a partir del verano de 2027, seis asientos, 100% eléctrico y más de 100 kilómetros de rango (46). Suena bien. México necesita electromovilidad propia, proveedores nacionales, baterías, software, ingeniería y patentes.
Pero la letra chiquita baja el volumen de la banda de guerra. Roberto Capuano dijo que el primer vehículo tendrá 50% de contenido nacional y que la meta es subir a 70% para 2030 (47). También se reportaron usuarios que ven algo extrñamente similar, a menos precio, con proveedorees chinos que venden minivehículos y triciclos de batería (48). Eso no mata el proyecto. Lo desnuda. Diseñar en México no significa que todo nazca en México. Armar aquí no equivale a soberanía industrial. Y se necesita más que unos porristas diciendo que es el fin de Tesla en México.
Ese es el tic de Morena: primero la épica, luego el prototipo, después el subsidio, al final la explicación. Siempre la explicación. Si el auto sale bien, que se celebre. Aunque aquellos que lidiamos con los baches, las inundaciones y el tráfico, sabemos que ese carrito de paletas quedará en el bote de la basura. Si se vuelve otra maqueta patriótica para alimentar mañaneras, que no nos pidan aplaudir con casco y chaleco reflejante.
Las Universidades del Bienestar completan el cuadro: buena intención, implementación floja, propaganda encima. Animal Político documentó egresados con rezagos de hasta tres años en titulación (49). La promesa de educación popular se debilita cuando el papel que debe abrir puertas termina sirviendo para tocar puertas que nadie abre.
Por eso les molesta tanto perder la narrativa. No les irrita la crítica por injusta; les irrita porque rompe el hechizo. Morena gobierna con una maquinaria que necesita convertir toda observación en ataque, todo dato en complot, toda duda en traición. Para sostener la fe, necesita enemigos. Para sostener los proyectos, necesita subsidios. Para sostener la versión oficial, necesita hablar diario.
La lengua oficial también revela el miedo. En el Tren Maya, tras el incidente de Izamal, el director dijo que fue “un percance de vía, no un descarrilamiento” .La explicación técnica habló de una anomalía en un cambio de vía y de la salida parcial de un coche (50). En otros reportes, la fórmula fue que el coche número cuatro quedó sobre la vía dos sin salir de la vía (51). El tren no se salió; se sentía más cómodo en la vía de al lado.
En el Interoceánico, con muertos y heridos, apareció algo todavía peor. El imbécil que aferrado a un puesto de gobierno, está dispuesto a perder la dignidad con tal de que lo tomen en cuenta. Antonio Attolini remató la escena al usar “evento ferroviario” y negar que fuera un eufemismo (52). Qué falta de madre. El saldo posterior fue mucho menos elegante: 14 muertos y más de 100 heridos (53).
Uno de los últimos puntos del ridículo de Morena es el señalar a sus anteriores hermanos de armas. Ahí tenemos a Noroña diciendo que el CNTE y los de Ayotzinapa son de derecha. Morena, que llegó al poder subiéndose en cuanto cadáver lograba politizar, ahora les da la espalda.
Por eso, cuando llegan las críticas, aparece el insulto: Sheinbaum acusó que había “mucho zopilote” en un tema de inundaciones (54). Cuando no alcanza con rebautizar el desastre, se rebautiza al crítico.
El eufemismo es una forma de cobardía administrativa. Sirve para poner algodón sobre la sangre, tecnicismo sobre la culpa y gerundios sobre la negligencia. Un accidente se vuelve evento. Una inundación se vuelve encharcamiento. Una obra que destruye selva se vuelve desarrollo. Un desplazado se vuelve beneficiario de vivienda. Un fracaso operativo se vuelve etapa de consolidación. Un barranco se vuelve área de oportunidad, si lo dice el vocero correcto.
Ahí está el corazón del problema: Morena no pelea únicamente por controlar el gobierno. Pelea por controlar los nombres.
La imagen perfecta del sexenio anterior quizá no fue una inauguración ni una mañanera. Fue López Obrador atorado en el lodo rumbo a Acapulco tras Otis. El presidente que salió a supervisar, quedó varado en un Jeep de Sedena por los deslaves y tuvo que cruzar a pie porque el lodo impedía el paso (55). Esa escena lo dijo todo: el hombre que prometió conducir al país terminó haciendo performance entre el fango, rodeado de cámaras, mientras la emergencia real esperaba algo más que la ridícula imagen que dejó.
La República de la saliva necesita palabras blandas para cubrir realidades duras. Necesita mañaneras para tapar cuentas. Necesita épica para justificar subsidios. Necesita enemigos para distraer del expediente. Necesita decir “pueblo” cada tres frases para que nadie pregunte cuánto costó, quién ganó el contrato, dónde están las medicinas, por qué no hay títulos, por qué se taló selva, por qué se movió gente, por qué se cancelaron rutas, por qué un proyecto público necesita tanto maquillaje.
El país no vive dentro de una versión estenográfica. Vive en hospitales, estaciones, caminos, comunidades movidas, selvas taladas, aeropuertos subsidiados, trenes con pérdidas, aulas sin papeles, aerolíneas con rutas canceladas y proyectos que siempre están a punto de cumplir. Siempre a un paso. Siempre en la siguiente etapa. Siempre después de otro anuncio.
Morena aprendió que hablar mucho puede parecer gobernar. Puede funcionar un tiempo. Puede ganar elecciones. Puede mantener fieles. Puede cansar a la prensa, intimidar a críticos y entretener al público con villanos semanales. Pero el país no se administra con saliva. Las medicinas no llegan por adjetivo. Los trenes no se pagan con aplausos. Los aeropuertos no se llenan con mañaneras. Las universidades no titulan con consignas. Las aerolíneas no despegan con nostalgia. La selva no vuelve porque alguien diga “humanismo mexicano”.
Al final, la realidad tiene una mala costumbre: cobra. Cobra en dinero público, en hospitales sin medicina, en obras caras, en rutas canceladas, en títulos que no sirven, en comunidades desplazadas, en árboles talados, en promesas archivadas, en subsidios eternos y en ciudadanos obligados a financiar el decorado de una grandeza imaginaria.
Gobernar no es contar la historia más bonita. Gobernar es entregar resultados cuando se apaga el micrófono. Ahí, justo ahí, empieza el silencio que Morena intenta tapar hablando.
Porque el fracaso no desaparece cuando le cambian el nombre. Sólo queda peor escrito.
Fuentes
- SPIN — Análisis de Conferencias Matutinas de Andrés Manuel López Obrador.
https://conferenciapresidente.spintcp.com/ - AP — Sheinbaum conserva conferencias matutinas y sección para señalar supuestas mentiras.
https://apnews.com/article/472598f0eb3ab5a5003b3499fa47af4b - Semar — Comunicado sobre “evento ferroviario” en el Tren Interoceánico y descarrilamiento de la máquina principal.
https://x.com/SEMAR_mx/status/2005323293599904016 - Proceso — Tren Maya: “Fue un percance de vía, no un descarrilamiento”.
https://www.proceso.com.mx/nacional/2025/8/20/fue-un-percance-de-via-no-un-descarrilamiento-director-del-tren-maya-sobre-izamal-357176.html - El Financiero — CDMX explica accidente de grúa del Tren Interurbano: “se desplazó hacia el piso”.
https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2024/04/17/cdmx-explica-accidente-de-grua-del-tren-interurbano-se-desplazo-hacia-el-piso/ - Gobierno de CDMX — Operativo Tlaloque para atender “encharcamientos por lluvias atípicas”.
https://www.jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx/comunicacion/nota/despliega-segiagua-el-operativo-tlaloque-para-atender-encharcamientos-por-lluvias-atipicas-en-la-ciudad-de-mexico - Nación321 — Consejería Jurídica de CDMX responde “Jajajaja qué bueno por verguero” a video de ciclista agredido.
https://www.nacion321.com/centro/2026/06/07/desatan-criticas-a-consejeria-juridica-de-cdmx-por-burlarse-de-ciclista-golpeado-en-acoxpa/ - Aristegui Noticias — Consejería CDMX asegura que su cuenta tuvo “acceso no autorizado”.
https://aristeguinoticias.com/0806/mexico/tras-grosera-publicacion-consejeria-cdmx-asegura-que-hackearon-su-cuenta/ - El Financiero — López-Gatell y la frase sobre el cubrebocas: “sirve para lo que sirve…”.
https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2021/10/17/lopez-gatell-y-su-pelea-con-el-cubrebocas/ - Milenio — López-Gatell afirmó que AMLO era “fuerza moral”, no “fuerza de contagio”.
https://www.milenio.com/politica/amlo-fuerza-moral-contagio-afirma-hugo-lopez-gatell - El Economista — AMLO mostró sus “detentes” y habló de su “escudo protector” ante el coronavirus.
https://www.eleconomista.com.mx/politica/AMLO-y-sus-polemicas-declaraciones-sobre-el-coronavirus-20200321-0001.html - Animal Político — AMLO dijo que “no mentir, no robar, no traicionar” ayudaba para que no diera coronavirus.
https://grupoanimal.mx/noticias/amlo-no-mentir-robar-traicionar-ayuda-contra-covid - Forbes México / OMS — COVID-19 en México cobró 626,000 vidas entre 2020 y 2021, según estimación de exceso de mortalidad de la OMS.
https://www.forbes.com.mx/covid-19-en-mexico-cobro-626000-vidas-entre-2020-y-2021-oms/ - Pie de Página — Circulación de video de El Chapucero promoviendo Plaquenil/hidroxicloroquina y teorías conspirativas sobre farmacéuticas.
https://piedepagina.mx/la-suma-de-todos-los-miedos-covid-19-en-las-cadenas-de-whatsapp-de-chiapas/ - Milenio — La Ponchada: “En este hogar creemos en López-Gatell”, con Poncho Gutiérrez.
https://www.milenio.com/videos/politica/la-ponchada-en-este-hogar-creemos-en-lopez-gatell - Comisión Independiente de Investigación sobre la Pandemia de COVID-19 en México — Informe Aprender para no repetir: 808,619 muertes en exceso y 297,249 atribuibles a fallas de gestión.
https://www.comisioncovid.mx/comunicados/boletin-de-prensa-30-abril-2024.html - El País — Gobierno da claves del registro de personas desaparecidas: 132,534 casos; 40,308 con indicios de vida; 46,742 sin datos suficientes; 43,128 sin actividad posterior.
https://elpais.com/mexico/2026-03-27/donde-estan-los-132500-desaparecidos-de-mexico-el-gobierno-da-las-claves-del-registro.html - El Financiero — Reclasificación de delitos de alto impacto “baja” cifras delictivas; alertas por subregistro y reclasificación.
https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2024/01/29/reclasificacion-de-delitos-de-alto-impacto-baja-cifras-delictivas/ - Expansión Política — Especialistas piden transparentar “otros delitos que atentan contra la vida”.
https://politica.expansion.mx/presidencia/2025/11/10/homicidios-bajan-30-disminucion-o-reclasifican-delitos - Gobierno de México — AMLO inaugura Refinería Dos Bocas “Olmeca”; “un sueño convertido en realidad”.
https://www.gob.mx/amlo/prensa/presidente-amlo-inaugura-refineria-dos-bocas-olmeca-es-un-sueno-convertido-en-realidad - Bloomberg Línea — Dos Bocas cumple dos años sin producción comercial tras inauguración.
https://www.bloomberglinea.com/latinoamerica/mexico/refineria-dos-bocas-cumple-su-segundo-ano-sin-produccion-comercial-tras-inauguracion/ - El País — Dos Bocas debuta en producción de gasolinas con 1,144 barriles diarios en agosto de 2024.
https://elpais.com/mexico/economia/2024-09-26/la-refineria-dos-bocas-debuta-en-la-produccion-de-gasolinas-1144-barriles-diarios-en-agosto.html - Reuters — El proyecto de Megafarmacia fue planteado por AMLO el 2 de agosto de 2023 durante una conferencia.
https://www.reuters.com/fact-check/espanol/OGEA6GVOHVO67A64EGHL7NEWDI-2024-04-18/ - Sitio oficial Megafarmacia del Bienestar — promesa de 48 horas y cobertura nacional.
https://megafarmaciadelbienestar.gob.mx/ - El Universal — Megafarmacia surtió seis recetas diarias desde su inauguración hasta junio de 2024.
https://www.eluniversal.com.mx/nacion/megafarmacia-opera-en-numeros-bajos-surte-6-recetas-diarias-desde-su-inaiguracion-sexto-informe-de-gobierno/ - Serendipia — 13,070 solicitudes gestionadas por la Megafarmacia entre enero de 2024 y julio de 2025.
https://serendipia.digital/datos-y-mas/recetas-surtidas-por-la-megafarmacia/ - El Universal — Tren Maya pierde 2,283 mdp entre enero y marzo de 2026; subsidios por más de 30 mil mdp.
https://www.eluniversal.com.mx/cartera/el-tren-maya-pierde-44-mas-en-2026/ - El País — Gobierno reconoce daños ecológicos por Tren Maya; plan de restauración integral.
https://elpais.com/mexico/2025-04-02/el-gobierno-reconoce-cinco-anos-despues-los-danos-ecologicos-por-la-construccion-del-tren-maya.html - Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible — 6,018.3 hectáreas deforestadas en tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya.
https://ccmss.org.mx/deforestacion_por_tren_maya_quintanaroo/ - CEMDA — 6,659 hectáreas de selva deforestadas; 87% sin autorización de cambio de uso de suelo forestal.
https://cemda.org.mx/6-mil-659-hectareas-de-selva-deforestadas-por-la-construccion-del-tren-maya-87-sin-autorizacion-de-cambio-de-uso-de-suelo-forestal/ - El Economista — Tren Maya supondría reubicación de 3,286 viviendas.
https://www.eleconomista.com.mx/estados/Tren-Maya-supondria-reubicacion-de-3286-viviendas-20210713-0127.html - Conavi — Viviendas nuevas para personas reubicadas por derecho de vía del Tren Maya.
https://www.gob.mx/conavi/prensa/beneficios-del-tren-maya-reciben-vivienda-nueva-personas-reubicadas-por-derecho-de-via - Programa Institucional AIFA — capacidad instalada para recibir hasta 20 millones de pasajeros al año.
https://sidofqa.segob.gob.mx/notas/5769381 - Gobierno de México — AIFA acumuló 18.6 millones de pasajeros; 7 millones en 2025.
https://www.gob.mx/presidencia/prensa/van-muy-bien-presidenta-celebra-acumulado-de-mas-de-18-millones-de-pasajeros-en-el-aifa-y-de-cerca-de-un-millon-en-mexicana-de-aviacion - El Universal — Gas Bienestar registra cero utilidades y opera con subsidios en nueve alcaldías.
https://www.eluniversal.com.mx/nacion/gas-bienestar-registra-0-pesos-de-utilidades-a-4-anos-sigue-funcionando-con-subsidios/ - Animal Político — Islas Marías recibió 4,128 turistas, generó 22.4 mdp y costó 152.3 mdp en 2024.
https://grupoanimal.mx/politica/islas-marias-proyecto-poco-rentable-auditoria-2024-operacion - El Universal — Gobierno descarta descentralización de secretarías; falta de recursos y no continuidad.
https://www.eluniversal.com.mx/nacion/gobierno-descarta-descentralizacion-de-secretarias/ - Animal Político — Vacuna Patria aún no disponible en centros de salud al cierre de 2024.
https://grupoanimal.mx/salud/vacuna-patria-centros-salud-covid - SECIHTI — Ehécatl 4T y Gätsi-Dydetec, ventiladores mexicanos certificados por Cofepris; uso reportado.
https://enbc.secihti.mx/videos/ehecatl-4t-y-gatsi-dydetec-ventiladores-con-alta-seguridad-biomedica/ - Milenio — Médicos dudan de eficiencia de ventiladores Ehécatl 4T.
https://www.milenio.com/politica/comunidad/medicos-dudan-eficiencia-ventiladores-covid-19-hechos-mexico - El País — Gobierno reconoce desvío de 2,700 mdp en Segalmex, parte de 9,500 mdp detectados por ASF.
https://elpais.com/mexico/2024-09-05/el-gobierno-de-lopez-obrador-reconoce-un-desvio-en-segalmex-de-2700-millones-de-pesos.html - El País — ASF detecta presunto desvío de 62.7 mdp en Parque Ecológico Lago de Texcoco.
https://elpais.com/mexico/2025-10-24/la-auditoria-senala-un-desvio-de-63-millones-de-pesos-en-el-parque-ecologico-construido-sobre-el-aeropuerto-de-texcoco.html - El País — Mexicana de Aviación cierra ocho de 17 rutas; 382 mil pasajeros en primer año.
https://elpais.com/mexico/2025-01-06/la-aerolinea-estatal-mexicana-de-aviacion-cierra-ocho-de-sus-17-rutas.html - El Financiero — Mexicana de Aviación perdió 941 mdp en 2025.
https://www.elfinanciero.com.mx/empresas/2026/05/01/mexicana-de-aviacion-pierde-941-mdp-en-2025-analisis-estados-financieros/ - Gobierno de México — Coatlicue: inversión de 6 mil mdp y construcción de 24 meses desde enero de 2026.
https://www.gob.mx/presidencia/prensa/presidenta-claudia-sheinbaum-presenta-coatlicue-la-supercomputadora-del-pueblo-de-mexico-y-la-mas-poderosa-de-america-latina - Sitio oficial Olinia — producción verano 2027, seis asientos, 100% eléctrico y más de 100 km de rango.
https://olinia.auto/ - El País — Roberto Capuano: Olinia tendrá 50% de contenido nacional inicial y meta de 70% para 2030.
https://elpais.com/mexico/economia/2026-04-01/roberto-capuano-olinia-es-una-gran-alternativa-para-sustituir-a-los-taxis-y-a-los-mototaxis.html - El CEO — Vínculos de Olinia con empresas chinas de minivehículos y triciclos de batería.
https://elceo.com/investigaciones-especiales/olinia-el-vinculo-con-china-detras-del-auto-electrico-de-claudia-sheinbaum/ - Animal Político — Egresados de Universidades del Bienestar reportan rezago de hasta tres años en titulación.
https://grupoanimal.mx/sociedad/rezago-titulacion-universidades-bienestar - Contralínea — Tren Maya: anomalía en cambio de vía y salida parcial de un coche.
https://contralinea.com.mx/interno/semana/accidente-de-tren-maya-fue-un-percance-de-via-no-un-descarrilamiento/ - La Jornada — Vagón del Tren Maya quedó sobre vía dos sin salir de la vía, según director.
https://www.jornada.com.mx/noticia/2025/08/20/politica/vagon-de-tren-maya-no-descarrilo-se-desvio-aguja-en-cambio-de-via-lozano - El Universal — Attolini genera polémica por “evento ferroviario”; niega que sea eufemismo.
https://www.eluniversal.com.mx/tendencias/attolini-genera-polemica-por-tuit-inicial-de-evento-ferroviario-niega-que-sea-eufemismo-de-accidente-en-tren-interoceanico/ - El País — Descarrilamiento del Tren Interoceánico dejó 14 muertos y más de 100 heridos.
https://elpais.com/mexico/2026-01-28/viaje-a-la-tragedia-del-tren-interoceanico.html - El Universal — Sheinbaum acusa “mucho zopilote” en críticas por inundaciones.
https://www.eluniversal.com.mx/nacion/sheinbaum-acusa-mucho-zopilote-en-tema-de-inundaciones-ironiza-si-afectaciones-en-otros-paises-son-culpa-de-morena/ - El Universal — AMLO queda atascado rumbo a Acapulco por deslaves tras Otis y cruza a pie.
https://www.eluniversal.com.mx/nacion/amlo-queda-varado-por-deslaves-a-causa-de-otis-y-cruza-a-pie-tramo-de-carretera-mexico-acapulco/
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